EN
DESKRIPSI
Iron oxide red 130 adalah kelas yang harus ditentukan ketika paving block pra-cetak dimaksudkan menampilkan warna merah bata atau terakota, bukan merah yang lebih gelap dan bernada biru. Ini adalah iron oxide sintetis — alpha-Fe2O3, Colour Index Pigment Red 101 (CI 77491), CAS 1309-37-1 — yang dicampurkan ke dalam campuran permukaan berwarna dan tersebar secara merata sepanjang seluruh ketebalan lapisan aus, bukan diaplikasikan hanya pada permukaan setelah produksi. Halaman ini membahas definisi kelas ini, perilakunya dalam campuran permukaan paving block, laju penambahan (dalam kg per meter kubik) yang umumnya digunakan pabrik, serta hal-hal yang perlu diverifikasi sebelum menjalankan produksi massal.
Dapatkan Sampel — jumlah kecil tersedia untuk pengujian dan evaluasi; tidak diperhitungkan dalam jumlah pesanan minimum; ongkos kirim ditanggung pembeli. Mohon permintaan lembar spesifikasi dan sampel uji coba.
Apa itu iron oxide red 130 — dan posisinya dalam rentang warna merah
Blok paving adalah permukaan datar, kontinu, dan berwarna menyeluruh, dan itulah yang membuat pemilihan kelas lebih penting di sini dibandingkan kebanyakan aplikasi lain. Pigmen dicampur ke dalam lapisan permukaan, dipadatkan bersama campuran, lalu dikeringkan di tempat, sehingga warnanya menjadi sifat bawaan beton itu sendiri. Sebuah nuansa yang sedikit berbeda bukanlah detail kosmetik: ketika dipasang dalam area yang kontinu, perbedaan nada kecil pun menjadi jelas, karena mata membandingkan unit-unit yang bersebelahan alih-alih mengingat sampel terpisah.
Merah 130 dan merah 190 memiliki komposisi kimia yang sama serta referensi Indeks Warna yang identik. Nomor mutu merupakan singkatan yang digunakan pemasok, bukan penunjukan internasional—tidak ada klasifikasi ISO maupun ASTM yang menetapkan istilah "130"—dan dalam keluarga produk satu produsen, angka-angka tersebut menunjukkan posisi pada suatu sumbu nuansa. Dalam urutan umum yang dilaporkan untuk merah besi oksida sintetis, mutu 110, 130, dan 190 berurutan dari merah kekuningan menuju merah kebiruan, dengan 130 berada di tengah. Karena angka-angka tersebut hanya berfungsi sebagai penanda posisi dalam satu keluarga produk—bukan skala global—maka mutu 130 dari satu pabrik dan mutu 130 dari pabrik lain tetap dapat berbeda, sehingga nomor mutu tidak dapat dipindahkan antar-pemasok tanpa sertifikat analisis baru.
Mekanisme di balik urutan ini adalah ukuran partikel, bukan kekuatan saja. Pada alpha-Fe2O3 sintetis, perilaku yang umum dilaporkan adalah partikel primer yang lebih halus tampak lebih hangat dan lebih kuning, sedangkan partikel yang lebih besar tampak lebih dalam dan lebih biru. Jadi, 130 dan 190 bukanlah satu warna pada dua tingkat kekuatan — melainkan dua rona yang juga berbeda dalam kekuatannya; mengganti salah satunya dengan yang lain akan menggeser rona terlebih dahulu, lalu kedalaman warna sebagai berikutnya. Perubahan grade berarti desain ulang campuran, bukan penggantian langsung satu-ke-satu.
| Parameter | Jenis Merah 130, sebagaimana umum dilaporkan | Catatan |
|---|---|---|
| Kelas Kimia | Besi oksida sintetis, alpha-Fe2O3 | CI Pigment Red 101 (77491), CAS 1309-37-1 |
| Kandungan Fe2O3 | minimal 95% (jenis 130) | Baca sertifikat analisis untuk lot tersebut |
| Kekuatan Pewarna | 95–105%, dikutip relatif terhadap standar pemasok | Ditetapkan per lot, bukan per keluarga |
| Penyerapan Minyak | 15–25% | Menentukan kebutuhan pembasahan dalam campuran permukaan |
| Posisi nuansa | Merah nada tengah dalam urutan 110 / 130 / 190 | Lebih hangat daripada 190, lebih dalam daripada 110 |
Ini adalah kisaran yang umum dilaporkan pada lembar data teknis terpublikasi untuk kelas tipe 130. Kisaran ini berfungsi sebagai tolok ukur pengadaan, bukan spesifikasi produk dari pemasok tertentu, dan sertifikat lot yang berlaku.
Mengapa dispersi menentukan warna permukaan lebih dominan dibanding dosis
Besi oksida merah menghasilkan warna melalui penyerapan dan hamburan cahaya; sehingga apa yang dilihat mata pada paving block jadi adalah distribusi spasial partikel pigmen di lapisan permukaan. Pigmen yang terdispersi secara merata akan tersebar secara seragam, sehingga permukaan tampak berwarna tunggal. Pigmen yang tetap menggumpal akan berkumpul secara lokal; gumpalan-gumpalan tersebut tampak sebagai bercak pada permukaan, serta menyebabkan pergeseran nada antar-batch produksi—meskipun dosis berat yang ditimbang identik.
Tiga faktor di sisi pabrik menentukan seberapa banyak pigmen yang benar-benar terdeaglomerasi: proses pembasahan dan geser yang dialami pigmen selama pencampuran, kadar air pada campuran permukaan (face mix), serta titik waktu dalam urutan batch ketika pigmen ditambahkan. Pemadatan kemudian mengunci hasilnya. Campuran permukaan dipadatkan di bawah getaran dan tekanan dalam cetakan, dan pigmen berpindah bersama fraksi halus (fines fraction); sehingga campuran yang tidak terdispersi secara merata tidak dapat diperbaiki lagi pada tahap penekanan.
Ini juga merupakan batas jujur dari argumen mengenai pigmen. Nada dasar pasir dan semen, rasio air-semen, pengaturan pemadatan, serta metode perawatan (curing) semuanya memengaruhi warna akhir setelah pengeringan—dan semua faktor tersebut berada di sisi pelanggan. Suatu kelas (grade) yang cocok dengan target warna pada semen dan pasir di satu pabrik belum tentu cocok di pabrik lain.
| Apa yang menggeser warna paving block setelah pengeringan | Di mana posisinya | Cara kerjanya |
|---|---|---|
| Nada dasar semen dan pasir | Sisi pelanggan | Menetapkan batas bawah dan atas kedalaman yang dapat dicapai; pasir berwarna gelap kaya besi akan menggeser nada akhir pengeringan tanpa memandang kelas (grade) |
| Rasio air-semen | Sisi pelanggan | Mengubah kerapatan permukaan dan kedalaman warna; rasio tinggi meningkatkan porositas permukaan |
| Kelas dan dosis pigmen | Sisi pigmen | Menentukan posisi nuansa dan kedalaman yang dicapai pada kandungan semen tertentu |
| Dispersi dalam campuran permukaan | Digunakan Bersama | Menentukan apakah pigmen tersebar merata di seluruh bagian; dispersi buruk tampak sebagai bercak-bercak (mottling) dan pergeseran antar-batch |
| Pemadatan dan pengeringan | Sisi pelanggan | Menentukan seberapa banyak lapisan permukaan kaya pigmen yang bertahan hingga serah terima |
| Finishing permukaan dan pengisian sambungan | Sisi pelanggan | Permukaan yang digiling, disemprot pasir, atau dibersihkan dengan air serta permukaan halus menampilkan campuran yang sama secara berbeda |
Dosis Red 130 ke dalam campuran permukaan paver
Beton berwarna integral biasanya diukur dalam persentase terhadap kandungan semen dalam campuran, bukan sebagai persentase terhadap berat total batch. Kisaran yang umum dilaporkan untuk pekerjaan arsitektural, pelapis jalan, dan beton pracetak adalah sekitar 2% hingga 5% berdasarkan berat semen. Karena dosisnya terkait dengan kandungan semen, persentase yang sama menghasilkan massa pigmen per meter kubik yang berbeda dari satu desain campuran ke desain campuran berikutnya.
| Kandungan Semen | 2% semen | 3% semen | 5% semen |
|---|---|---|---|
| 250 kg/m³ | 5,0 kg/m³ | 7,5 kg/m³ | 12,5 kg/m³ |
| 300 kg/m³ | 6,0 kg/m³ | 9,0 kg/m³ | 15,0 kg/m³ |
| 350 kg/m³ | 7,0 kg/m³ | 10,5 kg/m³ | 17,5 kg/m³ |
| 400 kg/m³ | 8,0 kg/m³ | 12,0 kg/m³ | 20,0 kg/m³ |
Blok paving biasanya diproduksi dalam dua lapisan: campuran permukaan berwarna yang dipadatkan di atas campuran dasar. Pigmen hanya ditambahkan ke dalam campuran permukaan, sehingga laju penambahan dinyatakan per meter kubik campuran permukaan, dan campuran permukaan dicampur secara terpisah dari campuran dasar. Satu pembedaan tambahan yang perlu dimasukkan dalam spesifikasi adalah antara pewarnaan integral dan pengeras kering yang diaplikasikan pada permukaan—keduanya ditakar dalam skala yang benar-benar berbeda. Campuran permukaan berpewarna integral mengandung pigmen secara merata sepanjang ketebalan lapisan tersebut, dengan laju per meter kubik; sedangkan pengeras kering disebar secara merata di atas permukaan segar dengan laju per meter persegi, yang jauh lebih tinggi per satuan material. Spesifikasi yang mencampur kedua satuan ini akan menghasilkan permukaan berwarna kurang memadai atau anggaran pengeras yang tidak relevan dengan pekerjaan.
Tingkat di atas ini merupakan titik awal, bukan pengaturan tetap. Jumlah sebenarnya yang harus dijalankan suatu pabrik adalah jumlah yang dihasilkan oleh semen, pasir, agregat, dan bahan tambahnya sendiri dalam uji coba, karena nada dasar semen merupakan pengaruh tunggal terbesar terhadap jumlah pigmen yang dibutuhkan untuk mencapai kedalaman warna tertentu. Ujung atas kisaran ini juga bukan kapasitas cadangan: melebihi muatan pigmen umumnya dilaporkan menurunkan kekuatan mekanis campuran, sehingga permukaan yang tidak cukup dalam biasanya diatasi dengan mengganti kelas atau memeriksa kembali semen dan pasir, bukan dengan menambahkan lebih banyak serbuk.
Aplikasi
- Blok paving segmen dan paving interlock — permukaan berwarna menyeluruh di atas campuran dasar tak berwarna; target merah-bata dan terakota merupakan aplikasi umum untuk kelas ini.
- Kerbs, pembatas tepi, dan unit saluran — logika dosis yang sama, dengan permukaan berwarna dibiarkan terbuka terhadap lalu lintas dan cuaca.
- Paving pelat untuk halaman, jalan masuk, dan area pejalan kaki — instalasi di mana warna medan yang seragam di seluruh area luas lebih penting daripada kedalaman maksimum.
- Unit jenis kerikil dan batu set — unit berukuran lebih kecil dengan fraksi luas sambungan yang lebih besar, di mana sambungan yang diisi pasir turut memberikan kontribusi terhadap nada yang dirasakan.
- Precast arsitektural dengan permukaan merah — fasad dan panel pelapis di mana lapisan berpigmen merupakan permukaan akhir yang terlihat.
Dua batasan perlu dinyatakan untuk kumpulan aplikasi ini. Pertama, pigmen tidak dapat menentukan kedalaman warna secara mandiri: nada dasar semen dan pasir menetapkan rentang yang dapat dicapai, serta pasir gelap kaya besi menggeser nada akhir pengeringan terlepas dari tingkat pigmen yang digunakan. Kedua, pada permukaan merah, munculnya lapisan putih di permukaan akibat efloresensi dianggap cacat warna meskipun pigmen berfungsi dengan benar; oleh karena itu, pencegahan harus dilakukan melalui rasio air-semen, pemadatan, dan prosedur perawatan—bukan melalui substitusi pigmen.
Spesifikasi Produk dan Informasi Pasokan
| Item | Detail |
|---|---|
| Model | Iron Oxide Red 130 (kualitas beton dan paving) |
| Indeks Warna | Pigmen Merah 101 (CI 77491), CAS 1309-37-1 |
| Formulir | Tepung kering |
| Kandungan Fe2O3 | minimal 95% (tipe 130); sertifikat analisis tiap lot berlaku |
| Kekuatan Pewarna | Dikutip per lot berdasarkan standar pemasok |
| Warna | Merah nada tengah dalam arah bata / terakota dalam urutan 110 / 130 / 190 |
| Kelarutan | Tidak larut dalam air |
| Perilaku terhadap panas | Merah oksida besi merupakan bentuk terdehidrasi dari oksida besi dan, tidak seperti kuning oksida besi, tidak mengandung air kisi yang hilang pada suhu proses |
| Pengujian pigmen | Pigmen untuk beton berwarna integral umumnya diuji terhadap kemampuan basah air, ketahanan cahaya, ketahanan alkali, dan ketahanan cuaca sesuai jadwal dalam ASTM C979 / C979M-16 |
| Zat Mudah Menguap | Ditentukan pada 105 °C menurut ISO 787-2 |
| Sertifikasi | REACH, RoHS, CE, ISO; IATA DGR untuk pengangkutan udara dan IMDG Code untuk pengangkutan laut |
| MOQ | 1 ton metrik; sampel yang disediakan untuk pengujian tidak diperhitungkan dalam MOQ |
| Pengepakan | kantong anyaman 25 kg, tersedia dari stok |
| Kapasitas pasokan | kapasitas produksi tahunan 50.000 ton |
| Waktu tunggu | Barang stok: 3–5 hari kerja; barang khusus: 7–15 hari kerja |
| Kustomisasi | Penyesuaian warna, penyesuaian ukuran partikel, dan penyesuaian kemasan berdasarkan permintaan |
| Pengendalian kualitas | Pengujian bahan baku hingga inspeksi produk jadi; data konsistensi warna multi-batch (ΔE) tersedia berdasarkan permintaan |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Haruskah saya menentukan Red 130 atau Red 190 untuk blok paving? Tentukan berdasarkan warna target, bukan berdasarkan harga per kilogram. Kelas tipe 130 umumnya menjadi titik awal untuk warna merah bata, terakota, dan tembikar, yang berada di tengah rentang urutan nuansa; kelas tipe 190 umumnya menjadi titik awal ketika warna target adalah merah yang lebih gelap, bernuansa biru, dan lebih jenuh. Kedua jenis ini berbeda baik dalam rona maupun kekuatan, sehingga penggantian langsung mengubah rona sekaligus kedalaman. Pada proyek yang menggunakan campuran berwarna terang atau berwarna putih, keduanya tampak paling jelas terpisah.
Berapa banyak Red 130 yang diperlukan untuk satu meter kubik campuran permukaan paver? Berdasarkan kisaran umum yang dilaporkan, yaitu 2% hingga 5% berat semen, campuran permukaan dengan 350 kg semen per meter kubik memerlukan sekitar 7,0 hingga 17,5 kg pigmen per meter kubik campuran permukaan, sedangkan campuran dengan 400 kg semen per meter kubik memerlukan sekitar 8,0 hingga 20,0 kg. Laju akhir harus ditentukan melalui uji coba menggunakan semen, pasir, dan bahan tambah milik Anda sendiri, karena warna dasar semen merupakan faktor tunggal terbesar yang memengaruhi jumlah pigmen yang dibutuhkan untuk mencapai kedalaman warna tertentu.
Apakah warnanya akan memudar di luar ruangan? Pigmen oksida besi bersifat anorganik dan dicirikan oleh ketahanan terhadap cahaya serta ketahanan terhadap cuaca, bukan oleh pudarnya warna akibat paparan—karena itulah pigmen ini menjadi pewarna baku untuk beton berwarna menyeluruh. Kedua sifat tersebut termasuk dalam daftar uji yang tercantum dalam ASTM C979 / C979M-16 untuk pigmen yang ditujukan bagi beton berwarna menyeluruh. Perubahan penampakan permukaan paving seiring waktu umumnya bukan disebabkan oleh pigmen, melainkan oleh keausan permukaan, penumpukan kotoran, kehilangan pasir pada nat, serta munculnya efloresensi di permukaan.
Apakah pigmen ini mengurangi kekuatan blok paving? Pigmen yang ditambahkan ke dalam campuran merupakan padatan kering tambahan yang menggantikan sebagian matriks semen, dan penambahan melebihi kisaran biasa umumnya dilaporkan menurunkan kekuatan mekanis. Dalam kisaran umum 2% hingga 5%, konsekuensi praktisnya adalah bahwa kedalaman warna sebaiknya dicapai dengan memilih tingkat (grade) yang tepat atau dengan meninjau kembali basis semen dan pasir, bukan dengan meningkatkan dosis di luar kisaran tersebut. Kekuatan itu sendiri harus dikonfirmasi melalui desain campuran dan regimen perawatan (curing) Anda sendiri.
Apa saja yang perlu saya sediakan untuk mencocokkan warna? Kirimkan semen dan pasir yang benar-benar Anda gunakan, warna target dalam bentuk sampel acuan (master sample) atau unit referensi yang telah mengeras (cured), serta laju penambahan atau tingkat kedalaman warna yang ingin Anda capai. Karena warna setelah pengeringan (cured color) bergantung pada kombinasi pigmen dan nada dasar semen, warna agregat, kadar air, serta prosedur pemadatan dan perawatan (curing), maka tingkat (grade) yang dikutip tanpa data-data tersebut hanya berupa perkiraan, bukan kecocokan pasti.
Bacaan Terkait
Tabel tingkat penambahan di atas dan protokol verifikasi tiga tahap lengkap diuraikan secara lebih rinci dalam artikel kami Dosis Pigmen Oksida Besi untuk Beton: Panduan kg per m3 bagi Produsen Beton Siap Pakai dan Beton Pra-cetak , yang dimasukkan dalam bagian Berita di situs ini. Penjelasan sumbu naungan yang membedakan kelas tipe 130 dari kelas tipe 190 dibahas dalam Iron Oxide Red 130 dibandingkan 190: Grade Mana yang Harus Ditentukan dan Mengapa , dan contoh produksi terdokumentasi mengenai pencocokan kelas di pabrik genteng beton dijelaskan dalam studi kasus kami Iron Oxide Red 190 untuk Produsen Ubin Lantai Beton di Pakistan .
Hubungi
Besi oksida merah 130 untuk paving block pracetak dipasok oleh Hebei Tianhuibao Technology Co., Ltd., perusahaan yang telah memproduksi pigmen besi oksida selama 26 tahun, dengan kapasitas produksi tahunan 50.000 ton, serta melayani pelanggan di lebih dari 150 negara dan wilayah. Seri merah mencakup kelas 110, 130, dan 190, ditambah kelas nano dan ultra-halus, kelas karet mudah terdispersi, kelas tahan asam dan basa, kelas kontak makanan, serta pencocokan warna langsung dari pabrik. Sertifikasi yang dimiliki meliputi REACH, RoHS, CE, dan ISO, serta IATA DGR untuk pengangkutan udara dan Kode IMDG untuk pengangkutan laut. Kuantitas pemesanan minimum adalah 1 ton metrik dalam kantong anyaman 25 kg, tersedia dari stok; sampel kecil disediakan secara terpisah untuk pengujian dan tidak diperhitungkan dalam MOQ. Barang stok dikirim dalam 3–5 hari kerja, sedangkan barang pesanan khusus dikirim dalam 7–15 hari kerja. Pengendalian kualitas mencakup pengujian bahan baku hingga inspeksi produk jadi, dan data konsistensi warna antar-batch tersedia atas permintaan.
Jika Anda menentukan iron oxide red 130 untuk lini blok paving, kirimkan kepada kami detail semen dan pasir Anda, warna target Anda, serta laju penambahan yang Anda gunakan. Kami akan menyediakan lembar spesifikasi, sertifikat analisis tiap lot, dan sampel uji sehingga kualitasnya dapat diperiksa dalam campuran permukaan (face mix) Anda sendiri sebelum memasuki tahap produksi. Hubungi: [email protected] / +86-13400211655.