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説明
酸化鉄レッド130は、プレキャスト舗装ブロックをレンガやテラコッタに近い赤みがかった赤色（青みがかった濃い赤ではなく）に仕上げる場合に指定するグレードです。これは合成酸化鉄（α-Fe₂O₃）、カラーアイデンティフィケーション（CI）色素レッド101（CI 77491）、CAS番号1309-37-1の顔料であり、表面層の着色混合材に添加して、後工程で表面に塗布するのではなく、摩耗層全体の深さにわたって均一に分散させるものです。本ページでは、このグレードの特徴、舗装ブロックの表面層混合材における挙動、工場での1立方メートルあたりの推奨添加量（重量比）、および量産開始前に確認すべき事項について説明しています。
サンプルを入手 — 試験・評価用の少量は別途供給可能ですが、最小注文数量には含まれません。送料は購入者負担となります。仕様書および試験用サンプルについてはお問い合わせください。
酸化鉄レッド130とは何か――および、赤系顔料における位置づけ
舗装ブロックは、平らで連続した一体着色の表面であり、これが他の多くの用途よりも色調の選択が特に重要となる理由です。顔料は表層に均一に混ぜ込まれ、コンクリート混合物とともに圧密され、現場で養生されるため、色調はコンクリート自体の性質となります。わずかにずれた色調は単なる外観上の問題ではなく、連続した面に敷き詰められた場合、隣接するユニット同士を視覚的に比較するため、わずかなトーンの違いが明確に目立つことになります。
レッド130とレッド190は、同じ化学組成であり、同じカラーアイコンデックス（Color Index）参照番号を持つ。グレード番号は、サプライヤーが自社内で用いる略称であり、ISOやASTMなどの国際規格で「130」という番号が定義されているわけではない。また、同一メーカーの製品シリーズ内では、これらの数字は色調の軸上における相対的な位置を示すものにすぎない。合成酸化鉄系赤顔料の一般的な色調系列では、グレード110、130、190が、黄みがかった赤から青みがかった赤へと並び、130はその中間の色調を表す。ただし、この数字はあくまで各メーカー独自の系列内での相対的位置を示すものであり、ある工場の「130」と別の工場の「130」とでは実際の色調が異なる場合がある。そのため、分析証明書（Certificate of Analysis）を新たに取得しない限り、グレード番号はサプライヤー間でそのまま通用しない。
この色調の順序を決定する要因は、粒子径であり、単に強度だけではありません。合成α-Fe2O3では、一般的に、一次粒子が微細なほど色調が暖かく黄色味が強くなり、粒子が大きいほど色調が深く青みが強くなるという挙動が報告されています。したがって、レッド130とレッド190は「同一色調の異なる強度」ではなく、「色相も異なり、強度も異なる2つの色調」であり、一方を他方に置き換えると、まず色相が変化し、次に濃度（深さ）が変化します。グレードの変更は、単なる同等品交換ではなく、配合そのものの再設計を意味します。
| 仕様 | 一般的に報告されているレッド130タイプ | 注記 |
|---|---|---|
| 化学クラス | 合成酸化鉄（α-Fe₂O₃） | CI ピグメントレッド101（77491）、CAS番号 1309-37-1 |
| Fe2O3 含量 | 95％以上（レッド130タイプ） | 該当ロットの分析証明書をご確認ください |
| 調色強度 | 供給元の標準値に対して95～105％（公称値） | 製品ファミリー単位ではなく、ロット単位で設定 |
| 油吸収 | 15–25% | 顔料配合における濡れ性要求量を決定します |
| 色調位置 | レッド110／130／190の系列における中間トーンの赤 | レッド190より暖かく、レッド110より濃い |
これらは、130タイプのグレードについて公表されている技術データシートに一般的に記載される範囲です。これは特定のサプライヤーの製品仕様ではなく、調達のベンチマークであり、ロット証明書が最終的な判断根拠となります。
なぜ分散状態が添加量よりも表面色を左右するのか
赤色酸化鉄顔料は光を吸収・散乱することによって着色します。したがって、完成した舗装ブロックの表面で人間の目が認識する色は、表面層における顔料粒子の空間的分布に依存します。顔料が均一に脱アグロメレート（凝集体が解け）すれば、その分布も均一となり、表面は単一のトーンとして見えます。一方、顔料がアグロメレート（凝集体）のまま残ると、局所的に粒子が集まってクラスターを形成し、これが表面にムラ（モタリング）として現れます。また、たとえ重量による添加量が同一であっても、製造ロットごとに色調のばらつき（トーン・ドリフト）が生じることがあります。
顔料の実際の脱アグロメレート（分散）量を決めるのは、工場側における3つの要因です。すなわち、混合工程における顔料への湿潤性およびせん断力、顔料配合材（フェイスミックス）の水分量、および顔料をバッチ工程のどのタイミングで添加するか、です。その後、圧密によってこの状態が固定されます。フェイスミックスは金型内で振動と加圧により圧縮成形され、顔料は微粒子分画（フィンズ）とともに移動するため、均一に分散されていない混合物はプレス工程で回復させることはできません。
ここが、顔料に関する議論の誠実な境界線でもあります。砂・セメントのベース色調、水セメント比、圧密条件、養生方法——これらすべてが硬化後の色調を変化させますが、いずれも顧客側の管理範囲内にあります。ある工場のセメント・砂で目標色と一致したグレードであっても、別の工場のセメント・砂では自動的に一致するとは限りません。
| 硬化後の舗装ブロックの色調を変化させる要因 | その境界線の位置 | その作用の仕方 |
|---|---|---|
| セメントおよび砂のベース色調 | 顧客側 | 実現可能な色の濃さの下限と上限を設定する。暗く、鉄分を多く含む砂を使用すると、グレードに関係なく硬化後の色調が変化する |
| 水セメント比 | 顧客側 | 表面の密度と色の深みを変化させる。配合比率が高いほど、表面の多孔質性が高まる |
| 顔料のグレードおよび添加量 | 顔料の使用面（表面側／裏面側） | セメント含有量に応じた色調の位置および到達する色の深みを設定する |
| 表層モルタルへの顔料の分散状態 | 共有された | 顔料が均一に分布するかどうかを決定する。分散が不十分だとムラやロット間の色差が生じる |
| 圧密および養生 | 顧客側 | 顔料を多く含む表層のうち、引き渡し時点でどれだけが残存するかを決定する |
| 表層仕上げおよび目地充填 | 顧客側 | 研磨・ショットブラスト・水洗いされた表層と、滑らかな表層では、同一のモルタル配合でも見た目が異なる |
パベーパー用表層モルタルへのドーシング・レッド130の添加
一体着色コンクリートでは、通常、配合全体の重量に対する割合ではなく、セメント量に対する割合で顔料を添加します。建築用・舗装用・プレキャスト用では、セメント重量に対して約2～5％が一般的な添加範囲とされています。顔料の添加量がセメント量に連動しているため、同じ割合でも、配合設計によって1立方メートルあたりの顔料質量は異なります。
| セメント含有量 | セメント量の2％ | セメント量の3％ | セメント量の5％ |
|---|---|---|---|
| 250 kg／m³ | 5.0 kg／m³ | 7.5 kg／m³ | 12.5 kg／m³ |
| 300 kg／m³ | 6.0 kg／m³ | 9.0 kg／m³ | 15.0 kg／m³ |
| 350 kg／m³ | 7.0 kg／m³ | 10.5 kg／m³ | 17.5 kg／m³ |
| 400 kg／m³ | 8.0 kg／m³ | 12.0 kg／m³ | 20.0 kg／m³ |
舗装ブロックは通常、着色された表層（フェイスミックス）と下地層（ベースミックス）の2層構造で製造されます。顔料は表層にのみ添加されるため、その添加量は表層1立方メートルあたりで表示され、表層は下地とは別に配合されます。さらに、仕様書にはもう一つ重要な区別が必要です。すなわち、「全体着色」と「表面塗布型ドライシェイク硬化剤」では、添加量の単位が根本的に異なります。全体着色の表層では、顔料が層全体の厚みにわたって均一に分散され、添加量は1立方メートルあたりで表されます。一方、ドライシェイク硬化剤は、打設直後のコンクリート表面にまき散らす形で施工され、添加量は1平方メートルあたりで表され、単位体積あたりの量としてははるかに高くなります。このように異なる単位を混同した仕様書を作成すると、結果として色が薄く出るか、あるいは実際の作業量と無関係な硬化剤の予算設定となってしまいます。
上記の比率は出発点であり、設定値ではありません。実際の生産では、各工場が自社のセメント、砂、骨材、混和材を用いて試験で得た数値を採用してください。なぜなら、セメントのベース色調が、所定の色深度を実現するために必要な顔料量に最も大きな影響を与える要因だからです。また、この範囲の上限値も「余裕容量」を意味するものではありません。顔料添加量を超過すると、一般にコンクリート混合物の機械的強度が低下することが報告されています。したがって、表面色が十分に濃くならない場合は、通常、グレードの変更やセメント・砂の再確認を行いますが、粉末顔料の追加は行いません。
アプリケーション
- 区分型舗装ブロックおよびインターロッキング舗装ブロック — 無着色のベースモルタルの上に、一体着色された表層を形成するもの。このグレードは、一般的に赤レンガ色およびテラコッタ色の仕上げに用いられます。
- 縁石、エッジング材および排水溝部材 — 同じ添加量の考え方を適用し、着色された表層を交通や気象条件にさらす状態で使用します。
- 庭園・車道・歩道用スラブ舗装 — 広い敷設面において、均一なフィールドカラーが最大の色深度よりも重視される場合。
- コブレとセット型ユニット — ジョイント面積の割合が大きい小型ユニットで、砂で充填されたジョイント自体が見た目のトーンに寄与する場合。
- 赤色面の建築用プレキャスト — 色素層が目視可能な仕上げ面となるファサードおよびクラッディングパネル。
この用途群には、以下の2点の制限を明記しておく価値があります。第一に、顔料単体では色の深さを決定できません。セメントおよび砂のベーストーンが実現可能な色域を規定しており、鉄分を多く含む暗色の砂を使用すると、選択した顔料のグレードに関わらず、硬化後のトーンは必ず暗くなります。第二に、赤色面では、エフロレッセンスによる白色の表面 bloom（白華）が、顔料の性能に問題がなくても色の欠陥として認識されてしまいます。そのため、この現象の防止は、水セメント比、締固め、養生条件といった工程管理に依るものであり、顔料の置き換えでは対応できません。
製品仕様および供給情報
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| モデル | イロンオキサイドレッド130（コンクリート・舗装用） |
| カラーアイデンティフィケーション | 顔料赤101（CI 77491）、CAS番号1309-37-1 |
| 形状 | 乾燥粉末 |
| Fe2O3 含量 | 95％以上（130タイプ）；分析証明書が優先される |
| 調色強度 | サプライヤーの標準ロット単位で価格提示 |
| カラー | 110／130／190系列における、レンガ・テラコッタ系の中間トーンの赤色 |
| 溶解性 | 水に不溶 |
| 加熱時の挙動 | 酸化鉄赤は酸化鉄の脱水物であり、酸化鉄黄とは異なり、加工温度で失われる結晶格子水を含まない |
| 顔料の試験 | 一体着色コンクリート用顔料は、通常、ASTM C979／C979M-16に定められた試験スケジュールに基づき、水中への濡れ性、耐光性、耐アルカリ性および耐候性が評価される |
| 揮発物質 | ISO 787-2に準拠し、105℃で測定 |
| 認証・資格 | REACH規制、RoHS指令、CEマーク、ISO規格；航空輸送にはIATA危険物規則（DGR）、海上輸送にはIMDGコードが適用 |
| 最小発注数量（MOQ） | 1メートルトン。試験用サンプルは最小注文数量（MOQ）に含まれません |
| 包装 | 25 kg編織袋入り。在庫品として即納可能 |
| 供給能力 | 年間生産能力5万トン |
| 納期 | 在庫品：3～5営業日以内出荷。カスタム品：7～15営業日以内出荷 |
| カスタマイズ内容 | ご要望に応じて、色合わせ、粒子径調整、包装のカスタマイズが可能です |
| 品質管理 | 原材料から完成品までの一貫した品質検査を実施。複数ロット間の色差（ΔE）データは、ご要望に応じて提供可能です |
よくあるご質問
舗装ブロックには、レッド130とレッド190のどちらを指定すべきでしょうか？ キログラム単価ではなく、目標色を基準に選定してください。レンガ・テラコッタ・陶器向けの赤系では、一般的にレッド130タイプが標準的な出発点であり、色相系列において中間帯に位置します。一方、より濃く、青みが強く、彩度の高い赤を求める場合は、通常レッド190タイプから始めます。両者は色調（ヒュー）と着色力（ストレングス）の両方で異なるため、単純な置き換えを行うと、色の深さだけでなく色調そのものも変化します。特に淡色または白色系の配合を使用するプロジェクトでは、この違いが最も明確に現れます。
プレーナーの表層モルタル1立方メートルあたりに、レッド130はどのくらい必要ですか？ 一般的に報告されているセメント重量比2～5％の範囲を基準とすると、セメントが1立方メートルあたり350 kgの表層モルタルでは、顔料が約7.0～17.5 kg／立方メートル、セメントが400 kgの場合は約8.0～20.0 kg／立方メートル必要となります。ただし、最終的な添加量は、お客様が実際に使用されるセメント・砂・混和材を用いた試験により決定する必要があります。というのも、セメントのベース色調が、所定の色深度を得るために必要な顔料量に最も大きな影響を与える要因だからです。
屋外で色あせしますか？ 酸化鉄顔料は無機顔料であり、退色しにくいという特徴よりも、耐光性および耐候性に優れていることが特徴です。このため、一体着色コンクリートの標準的な着色剤として用いられます。これらの2つの特性は、一体着色コンクリート用顔料を対象としたASTM C979／C979M-16規格の試験スケジュールで規定されている項目のうちの一つです。舗装面の外観を経年変化させる要因は、通常、顔料ではなく、表面の摩耗、汚れの付着、目地砂の流出、および表面に現れる白華（エフロレッセンス）です。
この顔料は舗装ブロックの強度を低下させますか？ 顔料を混合物に添加すると、セメント系マトリックスの一部が顔料という追加の乾燥固形分に置き換わるため、通常の添加範囲を超えると、一般的に機械的強度が低下すると報告されています。一般的に報告される2～5％の範囲内では、実用上の対応として、色の濃さ（彩度）は、適切なグレードを選択するか、あるいはセメントおよび砂のベース組成を見直すことで得るべきであり、この範囲を超えて添加量を増やすべきではありません。また、強度については、お客様ご自身の配合設計および養生条件において、必ず確認を行ってください。
色合わせのために何をご提供いただければよいですか？ 実際に使用されるセメントおよび砂、目標色の基準サンプルまたは養生済みの参照試験体、および達成したい添加率（または色の濃さ）をお送りください。養生後の色調は、顔料に加え、セメントベースの色味、骨材の色、水の含有量、さらに圧密および養生条件によって決まるため、これらの情報をもとに提示されるグレードは、あくまで推定値であり、厳密な色合わせとはなりません。
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上記の追加率表および完全な3段階検証プロトコルの詳細については、当社の記事をご覧ください コンクリート用酸化鉄顔料の添加量：生コン・プレキャスト製品メーカー向け（kg/m³）ガイド （当サイトの「ニュース」セクションに掲載）。「130型」と「190型」の等級を区別する Shade 軸上の根拠については、 酸化鉄赤色 130号と190号：どちらのグレードを指定すべきか、その理由 で解説しており、具体的なタイル工場における等級適合の実際の生産事例は、当社のケーススタディで紹介しています パキスタンのコンクリート床タイルメーカー向けのアイアンオキサイドレッド190 .
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プレキャスト舗装用酸化鉄赤色130は、河北省天匯宝科技有限公司（Hebei Tianhuibao Technology Co., Ltd.）が供給しています。同社は酸化鉄顔料の製造実績が26年あり、年間生産能力は5万トンで、150カ国・地域以上のお客様に製品を供給しています。赤色シリーズには、グレード110、130、190に加え、ナノ級および超微粒子級、分散性に優れたゴム用グレード、耐酸性・耐アルカリ性グレード、食品接触対応グレード、および工場直送でのカラーマッチングサービスが揃っています。取得済みの認証には、REACH、RoHS、CE、ISOに加え、航空輸送向けIATA危険物規則（DGR）および海上輸送向けIMDGコードが含まれます。最小発注数量（MOQ）は1メトリックトン（25 kg編織袋入り）で、在庫品のみ即納可能です。試験用の少量サンプルは別途ご提供いたしますが、MOQには算入されません。在庫品の出荷は営業日3～5日以内、カスタマイズ品は営業日7～15日以内です。品質管理は原材料検査から最終製品検査まで一貫して実施しており、複数ロット間の色調一貫性データもご要望に応じて提供可能です。
舗装ブロック用の酸化鉄レッド130をご指定の場合は、ご使用のセメントおよび砂の詳細、目標色、および添加率をお知らせください。当社より仕様書、ロット分析証明書、および試験用サンプルを提供いたします。これにより、量産開始前に自社の表層混合材で該当グレードの確認が可能です。お問い合わせ先：[email protected] ／ ＋86-13400211655